前言
最开始单纯是因为睡不着觉，思考独立日该去哪里玩，然后出了张两天后的票拖着行李箱就走了，后续的行程全部都是临时决定的，出票到起飞都不超过 3 天时间，所以本文并不能给规划环球票提供任何帮助，为了让整个记录除了环球飞行的情怀之外，还能有信息量一点，我会重点比较一下座位和食物，希望对大家以后选择商务舱飞行会有一丁点帮助。
行程
主线行程
均为 business
AA 出票：SFO - JFK - LHR - IST （成本 57.5K + $43.4 税费）
AC 出票：IST - ICN （成本 60K + CA$72.9 税费）
AC 出票：ICN - SFO （成本 75K + CA$120.3 税费）
总成本为 192.5K + $184
支线行程
飞行时长都在 90 min 左右，现金价均为 $100 左右
现金出票：IST - ASR：economy
现金出票：AYT - IST：economy
现金出票：ICN - PEK：economy
AC 出票：PEK - ICN：business
出票历程
SFO - JFK - LHR - IST：
7.2 凌晨看到了一张 7.3 大清早飞伊斯坦布尔的机票，赶紧 hold 了，不过之前 AA 的分都被我飞 JL 用完了（JL 真香），无奈只能买分硬上，决定买分的时候，AA 的 50% off 刚好结束了，最后只好 35% off 买了 150K，说不划算吧，确实没有 50% off 划算，但是 50% off 需要买 400K，真的也太多了，感觉就算还有这一档，我可能也不会上车，所以心里也就平衡了一点……
买完分支付的时候，系统显示所需里程为 0，到下一步后显示支付失败，重试之后继续失败，并且显示订单异常，让联系客服处理，客服表示一点办法没有，这票救不回来，并且温馨提示我，这种情况并不少见，以后出错后要立马联系客服支付，不要继续强行重试，至于这张票，只能取消了重订，但是取消后不保证还能看到，于是这张票就果然再也看不到了，然后我就放弃出去玩了……
洗了个澡，又刷出一张 7.4 晚上出发的票，我又想出去玩了，毕竟尼玛分我都买好了！赶紧出票，结果支付的时候又显示所需里程为 0，支付果然又是出错，这回学乖了，联系客服，客服操作了一下，成功出票了！
IST - FRA - LAS：
在伦敦转机的时候，有点害怕土耳其边检问我要返程机票，刚好查出了一张回到 LAS 的票，虽然是 business，不过是 Discover Airlines，而且 FRA - LAS 还是大通铺，更别说我还要自己买 LAS - SFO 的票，所以真的不是很想飞……虽然 AC 和 AV 出票要便宜一些，但是为了免费取消，最后还是决定用 UA 里程把票出了，成本 88K，后来证明这个决定非常机智。
IST - ICN：
在土耳其行程的倒数第二天，得知家人去北京了，想着已经很久没有去过北京了，干脆飞北京绕道回美国好了，于是开始查票，因为非常临期，直接就刷出来一张韩亚的票，里程也不贵，就直接 AC 出了，然后无损取消了之前用 UA 出的飞 LAS 的票。
当时确实还尝试了能不能直接把 ICN - PEK 的票也一起加进去出了，但是系统不让，不知道是不是因为 ICN - PEK 跟 IST - ICN 方向不一致的原因。然后想着能不能把 ICN - SFO 的行程做进去，不过依然不成功，因为急着出票，最后还是决定先把 IST - ICN 单独出了。
PEK - ICN - SFO：
这个行程也是挺神奇的，当时单独查 ICN - SFO，显示没有票，但是查 PEK - ICN - SFO，就有票，原来这就是传说中的 married segments 吗？
飞行
SFO - JFK
AA 的 Flagship Business Transcontinental
飞机并不是宽体机，但是有头等+商务+经济三舱，头等是 1+1 的反鱼骨布局，而商务是 2+2 的大通铺布局：
下飞机的时候拍的头等：
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上飞机的时候拍的商务：
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商务的座位长这样：
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虽然座位间有一定的分隔，但是基本没有任何隐私可言：
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放脚的空间真的非常非常狭窄：
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座位长度勉强够躺，不过真的太狭窄了，整个人躺进去直接被卡住，完全没法动，以至于根本睡不着：
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不过本来也就 4 个多小时的飞机，能躺着肯定还是比坐着舒服的……
吃的东西还不错，这个牛肉真的惊人的好吃，非常嫩，而且入味，属于我在飞机上吃过的牛肉的 top 1:
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JFK - LHR
AA 的标准跨洋反鱼骨布局：
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座位长这样：
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之前飞过一次 DFW - ICN，对这个座位也不陌生了，但是该吐的槽必须再吐一次，先说结论，AA 的座位就是我飞过的体验最差的座位：
先说优点，那就是放东西的地方真的很多，到处都是小柜子，但是我是真不需要这么多放东西的空间啊，我可以直接把东西放书包里，书包扔座位旁边的地上：
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至于缺点真的太多了，首先是放脚的空间真的也很小，虽然比之前那一程宽那么一点点：
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但是这个放脚区域比之前那一程要更深，这会明显限制脚的活动，更别说这个桌板的智障设计，它是没法收起来的，永远悬空在腿之上，导致了腿部空间受限制的区域更加深了：
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座位的另外一个硬伤就是平躺的时候的这个缝，咱就先不说干净不干净的问题了，这个缝基本对准腰部，睡起来腰部明显缺少支撑，是真的难受啊：
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我觉得设计 AA 这个座位的人，给安个反人类罪行，真的不过分吧！
至于吃的，本来没抱什么期待，结果竟然还有摆盘，好评：
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但是请问这个草莓是怎么回事？？？为什么上面发霉了？？？
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跟空乘反应了之后，空乘没有任何道歉，直接让我把发霉的草莓给他，然后他就坦然地走了，甚至也没有给我换一份。想到了上次飞 AA，欢迎香槟里面，喝到一张塑料薄膜，跟空乘大妈说了，空乘大妈乐开了花……
这个牛肉没有之前那个好吃：
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虽然座位、食物、服务都意料之中的不如人意，但是这一程睡得格外的死，吃完饭倒下就睡着了，一直睡到降落前被空乘 rua 醒（真的是 massage 的那种 rua）……不过一想到这个非常脏的座位以及发霉的草莓，还是觉得很糟心，准备跟 AA 小作文反映一下……
LHR - IST
BA 的欧洲商务，真是让人大开眼界……
当时出了票的时候想选座位，结果发现窄体机怎么 business 一排 6 个座位，而且选座竟然还要收几十英镑？？？果然没选，最后系统给分配了一个靠窗的座位。
虽然知道一排 6 个座位，不过上飞机的时候还是很震惊：
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这个座位跟经济舱哪里有任何区别？别说超级经济舱了，它的前后间距甚至比美国的经济舱还要窄，坐进去基本属于卡住不太能动：
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不过舱门关闭了，隔壁还是没有人，内心狂喜：
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结果一会空乘大妈就从后面带了一对情侣过来，让他们两坐在了这一排过道的两边，并且跟他们窃窃私语，然后大妈又去跟另外一个空乘大妈私密聊天了一下，感觉不像是机上升舱，更像是不通过系统的 py 交易，不过这都不重要，重要的是，我没法躺着睡觉了 orz。
本来以为这一程就这样了，结果还提供了一顿早餐：
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可能这就是欧洲内部 business 的卖点吧 （笑
IST - ICN
第一次飞韩亚，发现座位布局跟之前写过的 南航 SFO - WUH 商务舱测评 一模一样：
整体布局这样：
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这次选的座位同样是
南航 SFO - WUH 商务舱测评
非严格真靠窗座位
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小桌板可以用来做跟走道的分隔，增加隐私：
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放腿空间不算太宽，但是因为比较浅，脚的移动自由度会更大：
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比如可以直接把膝盖抬起来，这在 AA 的反鱼骨人类座位上是无法做到的：
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正餐选的韩式拌饭：
这是三道前菜，都是一道道上的：
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然后上的拌饭：
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拌好之后，真的好吃的，比让我吃牛排开心多了：
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最后是甜点和水果：
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降落之前还有一顿早餐：
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这一程同样睡得很死，吃完正餐就睡了，睡醒发现空乘给留了一个小纸条，然后发现其他人早餐都已经吃完准备降落了，赶紧让空乘给上了早餐，疯狂扒拉完，机长直接让坐降落前安全检查了。
印象最深刻的还是服务，亚洲航司的服务真的好啊，落座之后好几个空乘小姐姐过来问好，虽然一开口都是说韩语（被认成韩国人虽迟但到），不过乘务长在知道我是中国人之后，竟然还用蹩脚的中文跟我交流，真的太暖了，而且乘务员都长得很好看 （狂喜
ICN - SFO
UA 的 Polaris，之前已经飞过好几次了，不过这次特意多拍了点照片。
布局差不多这样：
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座位长这样：
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放脚的位置是这次环球旅行中最宽的，而且比较浅，同样有个小桌板，但是小桌板可以塞进去，不会像某反人类座位一样，导致放脚的区域强行变深：
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座位躺下后是比较舒服的，虽然座位中间不可避免会有一点缝，但是这个缝的位置靠近屁股，而腰部的位置座位刚好有一个人体工学般的曲线往上凸起，能给腰部很好的支撑，舒适性真的爆杀 AA：
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膝盖也可以抬起来，但是脚会被小桌板挤压到，没有韩亚的座位那么自由：
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顺便一说，UA 的拖鞋真的很舒服：
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吃的东西反正也是没有任何期待的：
前菜，沙拉我反正一口没动：
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主菜，摆盘是不可能摆盘的，不过这个粉丝至少比之前好，之前那次飞也是一模一样的牛肉配粉丝，那个粉丝放在碗里是一个规则的圆柱体 （笑
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降落前还有一顿早餐：
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这一程同样睡得不错，刚吃完饭可能躺了两个小时没睡着，后来就睡着了，一直到降落的时候醒来吃早餐。
这一程的空乘是一个亚裔大妈，全程无微笑，像极了严肃起来的高中班主任，她每次过来问我要吃什么，都给我一种“有些人最好是自己自觉点，不要让我总是点名”的压迫感，而且降落前也完全没有过来说谢谢你乘坐 Polaris，总之就是服务非常非常辣鸡……
总结
飞行路线图：
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当我把全部路线添加进 myFlightradar24 后：
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我惊呆了，这么一大堆零散的距离加在一起，竟然刚好等于 20000 英里！！！
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最后
终于写完了，人生第一次环球飞行，可以说基本是在睡梦中度过的，三个最长的航段基本都是吃完就睡了，以至于环球环得非常轻松。跟很多规划好的环球旅程不太一样的是，作为一个比较随性的人，所有行程基本都是临时拍脑袋决定的，以至于出门的时候，完全没有想到这次的行程会被拉长很多，而且意外地绕地球一圈，于是只带了一个书包一个小行李箱，不过现在看来这真的是非常正确的决定，因为全程避免了托运，下飞机就可以直接离开机场，非常之爽！好了，这篇就当是第一次环球飞行的一个个人纪念了！也希望侧重写的各个商务舱座位的评测能给大家以后选择航司提供一丁点帮助！
最后的最后，行李镇楼！
出发的时候：
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我环球旅行回来啦：
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